以几多A来讲，其机电、电控系统采取的是全新正向研发，拒绝了低端车型配备的传统风冷散热系统，而是采取了可靠性以及安静性更强的ITCS电池智能温控3.0系统，并拥有电驱动加热电源服从，半岛体育官网可以将电池单体温差掌握在±2°C之内，系统充放机电能及高温安静性提升，低沉了电池的衰加速率。还可以有效低沉PTC加热电耗，半岛体育官网续航约提升 4%，同时在低温状况下，电池温度可提升10°C，续航里程提升约15%。在同级别车型里算患上上是教科书级别的电控系统了。

　　采取这一电芯技术比较有代表性的车型，半岛体育官网有今年非常火的几多A，其高能超长续航版的811三元锂电池密度已经抵达了同级最高的182.44W·h/kg，尚有造车新权利品牌中最生动的蔚来ES6，其电池能量密度也抵达了170W·h/kg，两款车的NEDC续航里程均冲破了500千米。而比亚迪秦EV方面，其动力电池能量密度也不错，也抵达了160Wh/kg，仅次于蔚来ES6以及几多A，不过其NEDC续航只能抵达421km。

　　关于传统汽油车而言，策动机变速箱是所有汽车最中心的部分，而关于纯电动汽车而言，分明动力电池才是重中之重。因此自从汽车衰亡，背后的动力电池供应商也渐渐浮出水面，分外是跟宝马协作当前声明鹊起的宁德时期，已经获患有多家车企的哄抢，广汽集团、上汽集团以及不祥汽车等都公布发表跟宁德时期创建合资动力电池公司，而比亚迪方面，由于误判了三元

　　如今朝来看，国产Model 3搭配LG的电池，确实只能供应NEDC续航仅为480千米的标准续航版，而该版本车型的满电续航仅为380千米，不要说以及自己家的入口版车型比较，与搭载811三元锂电池的几多A比较，续航都差了一大截。

　　除了此以外，半岛体育官网为了让充电听从抵达最好，几多A全系车型均支持5种充电情势，用户可依照差异状况，挑选最好充电办法，比喻夏季室外充电，几多A会延迟为电池预热，让电池的活机可以抵达最大充电电流，保证充最快充电速率，就算是夏季，几多A也能抵达0.5h完成30%-80%的倏地充电速率。最少在同级别车型里，我以为三电系统方面，几多A是做的最优秀的车型，没有之一。

　　据迩来的动态来看，特斯拉上海超级工厂已经基本完工，首批国产Model 3的试制车也已经下线，同时未来的国产Model 3以一定末尾采取LG消耗的21700电池，为此很多网友也发表了自己的担忧。毕竟结果松下电池作为特斯拉耐久以来的供应商，其电池的水准以及性能都获患有市场的考据，突然更换为LG电池，性能以及稳定性方面都有待考据。

　　而造车新权利蔚来方面，也采取了自主研发的电驱动系统，其采取了扁导线技术，听说铜线规格以及数量都更高，在导磁铁芯的配合下有效低沉电阻、提升听从。一样采取了主动式的热循环系统，并且ES6在电池组的每逐一个电芯模组中预置了3各电芯温度传感器，所有电池模组下也铺设了铝制液冷板，让电池电芯更好的中止散热大约加温，也是非常不错的典范级车型。

　　那末买车的时分，能否是说认准动力电池的供应商就没成果了呢？虽然不是，毕竟结果电芯只是一款新动力汽车三电系统中的一电，想要续航实际的可靠，还需求机电与电控系统的配合，半岛体育官网才华事半功倍[shì bàn gōng bèi]。

　　尚有不克不及不提到的特斯拉Model 3，采取了松下21700电池组，包括完善的电控系统以及热循环操持系统这都不用多说了，同时特斯拉还给车主供应了软件方面的电池掩护服从，比喻发起用户设定充电限值在90%，也便是克制用户将电量充的过满，招致动力电池延迟衰减。